寻找都市的跨界之王 名爵MG3市场漫谈

国际化收购，让很多的中国企业尝到了甜头。诸如明基收购西门子手机部门，联想收购IBM个人电脑部门；收购，不仅占据了市场，同时也使中国品牌进入了国际的视野。 相对IT产业，汽车的入市门槛要高上许多。大量的技术壁垒、时滞壁垒，还有消费者对于品牌的认识度，运营需要大量的资源投入。经营不善的MG-Rover最终嫁入中国，SAIC与NAC之间的矛盾纠葛，都随着一纸并购，而宣告结束。

SAIC上汽与NAC南汽之间的并购案，一直是汽车媒体关注的焦点。就产品上来看，Reowe与MG的平台都是基于MG Rover的技术，两个品牌的750、MG7，从底层而言，几乎完全相同。而MG Rover的知识产权，还是由SAIC掌握着。分散的资源，分散的市场运作，会带来资源上的浪费。而之前，通用东岳、通用北盛、通用五菱，都是成功的兼并案例，资源整合成为了两家公司的必然出路。

SAIC依靠750、W5 Concept，会在中段市场有所作为。至于到第四季度，借助双龙平台的荣威SUV，也有可能和大家见面。在整个蓝图中，我们清晰的看到了高、中、SUV三个市场的产品，唯独中低端市场还未见产品发布。而整合后的SAIC|NAC，在三月即将发布一款面向中低端市场的MG3，此款车为我们解答了所有疑问。